Jasa Desain Arsitek lengkap Jakarta

May - 02
2017
Jasa-Arsitek-Bekasi-Murah-1024x774

Jasa Desain Arsitek lengkap Jakarta

Jakarta terletak di pantai barat laut dari pulau paling populer dari Jawa. Ini adalah pusat ekonomi, budaya dan politik negara, dengan populasi 10.075.310 dari 2014. [5] [6] Daerah metropolitan resmi, dikenal sebagai Jabodetabek (nama dibentuk oleh suku kata pertama dari Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi), adalah yang terbesar kedua di dunia, tetapi pinggiran kota metropolis terus ada. Daerah perkotaan tidak resmi meliputi daerah Bogor, Tangier, Bekasi, Karawang, Serang, Purwakarta, Sukabumi dan Subang (123 kabupaten), termasuk Tangerang, Bekasi, Tangerang Selatan, Depok, Serang dan Kota Cilegon, yang secara total adalah rumah bagi 30 214. 303 penduduk sebagai sensus 2010.

Didirikan pada abad keempat, kota ini menjadi pelabuhan dagang penting bagi Kerajaan Sunda. Hal itu de facto ibukota dari Hindia Belanda (kemudian dikenal sebagai Batavia). Hari ini, kota terus sebagai ibukota Indonesia sejak kemerdekaan negara itu dinyatakan pada tahun 1945. Kota ini saat ini kursi dari Sekretariat ASEAN dan lembaga keuangan besar seperti Bank Indonesia, bursa saham Indonesia dan markas banyak perusahaan Indonesia dan perusahaan multinasional. peluang bisnis Jakarta, serta potensi untuk memberikan standar hidup yang lebih tinggi, menarik pendatang dari seluruh Indonesia, dimana kota merupakan melting pot dari banyak komunitas dan budaya. [8]

Jakarta terdaftar sebagai alpha kota dunia dalam studi Globalisasi dan Kota Dunia pada tahun 2016. [9] Berdasarkan seluruh dunia bawah tanah memantau Brookings Institution, pada tahun 2014, pertumbuhan ekonomi di Jakarta dengan 34 kota terbesar 200 dunia. Jakarta telah berkembang pesat selama Kuala Lumpur, Beijing dan Bangkok.

Jakarta adalah rumah bagi beberapa pemukiman, bersama dengan nama masing-masing: Sunda Kelapa (397-1527), Jayakarta (1527-1619), Batavia (1619-1942), Jakarta (1942-1972) dan Jakarta (1972-sekarang).

Nama saat ini berasal dari kata Jayakarta. Asal usul kata ini dapat ditelusuri ke Jawa kuno dan akhirnya ke bahasa Sanskerta. “Jayakarta” diterjemahkan sebagai “perbuatan menang”, “tindakan penuh” atau “kemenangan penuh.”

Jakarta disebut Big Durian, yang berduri buah sangat harum di wilayah tersebut, [1] karena kota dipandang sebagai setara Indonesia dari kota AS New York (The Big Apple). [12] Pada era kolonial, kota ini juga dikenal sebagai Ratu dari Timur, awalnya di abad ke-17 untuk keindahan perkotaan saluran pusat kota Batavia, townhouse dan ekspansi kota memerintahkan. [13] Setelah memperluas ke selatan pada abad ke-19, julukan ini lebih terkait dengan pinggiran kota (seperti Menteng dan daerah sekitar Lapangan Merdeka), dengan jalan-jalan lebar mereka, banyak daerah hijau dan villa.

Sejarah

Daerah di dalam dan sekitar modern Jakarta adalah bagian dari abad kerajaan Sudan keempat Tarumanagara, salah satu kerajaan Hindu tertua di Indonesia. [15] Setelah jatuhnya Tarumanagara adalah wilayahnya, termasuk wilayah Jakarta, bagian dari Kerajaan Hindu Sunda. Dari 7 ke port awal abad ke-13 Sunda adalah dalam kendali kerajaan maritim Sriwijaya. Menurut sumber Cina, Chu-fan-chi, yang ditulis sekitar tahun 1225, Chou Ju-kua dilaporkan di awal abad ke-13 Sriwijaya masih berlaku Sumatera, Semenanjung Melayu dan Jawa Barat (Sunda). Sumber tersebut melaporkan pelabuhan Sunda strategis dan berkembang, lada dari Sunda adalah yang terbaik dalam kualitas. Orang-orang yang bekerja di bidang pertanian dan rumah-rumah mereka dibangun di atas panggung. [16] Port dikenal sebagai Sunda Kelapa (Sunda: ᮊᮜᮕ ᮊᮜᮕ) dan pada abad keempat belas itu adalah pelabuhan dagang utama bagi Kerajaan Sunda.
Replika dari Padrão Sunda Kelapa (1522), kolom batu memperingati perjanjian antara kerajaan Portugis dan Sunda, di Museum Sejarah Jakarta.
Armada Eropa pertama, empat kapal Portugis dari Malaka, tiba pada tahun 1513 ketika Portugis sedang mencari rute untuk rempah-rempah. [17] The Hindu Kerajaan Sunda memiliki perjanjian aliansi dengan Portugal oleh Portugis pada tahun 1522 untuk membangun pelabuhan untuk membela terhadap meningkatnya kekuasaan Kesultanan Muslim dari Demak di Jawa Tengah. [18] Pada 1527 hit Fatahillah, seorang Jenderal Jawa Demak, Sunda Kelapa dan menaklukkan Portugis. Sunda Kelapa berganti nama menjadi Jayakarta, [18] dan menjadi wilayah kekuasaan Kesultanan Banten, yang merupakan pusat perdagangan penting di Asia Tenggara.

Melalui hubungan dengan Pangeran Jayawikarta dari Kesultanan Banten kapal-kapal Belanda tiba di Jayakarta pada 1596. Pada tahun 1602 tiba pelayaran pertama Inggris East India Company, diperintahkan oleh Sir James Lancaster, di Aceh dan berlayar ke Banten di mana mereka diizinkan untuk membangun sebuah pos perdagangan . Situs ini adalah sampai 1682 pusat perdagangan Inggris di Indonesia. [19]

Jayawikarta mungkin memiliki hubungan dagang dengan pedagang Inggris, saingan dari Belanda, yang dibuat oleh mereka pada tahun 1615 untuk membangun rumah di seberang bangunan Belanda.

Ketika hubungan memburuk antara Pangeran Jayawikarta dan Belanda, tentara Jayawikarta menyentuh benteng Belanda. Tentara Pangeran Jayawikarta dan Inggris dikalahkan oleh Belanda, termasuk kedatangan tepat waktu Jan Pieterszoon Coen (J. Coen). Belanda membakar benteng Inggris, dan memaksa Inggris untuk mundur ke kapal mereka. Kemenangan konsolidasi kekuasaan Belanda dan pada tahun 1619 mereka berganti nama kota Batavia.

peluang komersial di ibukota koloni Belanda menarik imigran Indonesia dan terutama Cina dan Arab. Peningkatan ini tiba-tiba dalam populasi menyebabkan beban kota. Ketegangan tumbuh ketika pemerintah kolonial dengan deportasi mencoba untuk membatasi imigrasi Cina. Setelah pemberontakan 5.000 gemartel Cina oleh Belanda dan pribumi pada 9 Oktober 1740 dan tahun berikutnya, penduduk Cina dipindahkan ke Glodok di luar tembok kota. [21] Pada awal abad kesembilan belas hidup sekitar 400 orang Arab dan Moor di Batavia, nomor yang dalam beberapa tahun terakhir sedikit berubah. Di antara barang yang diperdagangkan, kain, kapas terutama impor, pakaian batik dan diduduki oleh masyarakat Arab. [22]
Hall of Batavia (Batavia City Hall), kantor Gubernur Jenderal VOC pada akhir abad ke-18 oleh Johannes Rach c. 1770. Bangunan sekarang rumah Museum Sejarah Jakarta Kota Tua Jakarta.
Kota ini mulai berkembang sebagai epidemi pada tahun 1835 dan 1870, yang meninggalkan lebih banyak orang dari pelabuhan. Koningsplein, sekarang Merdeka Square, selesai pada 1818, taman perumahan Menteng mulai pada tahun 1913 [23] dan Kebayoran Baru adalah orang Belanda terakhir dibangun kawasan perumahan. [21] Pada tahun 1930 Batavia memiliki lebih dari 500.000 penduduk, [24] termasuk 37 067 Eropa. [25]

Setelah Perang Dunia II Kota Batavia bernama “Jakarta” (bentuk pendek dari Jayakarta) oleh nasionalis Indonesia setelah kemerdekaan dari Belanda pada tahun 1946.

Pembagian administratif Jakarta 

Peta kotamadya (administrasi kota) di provinsi Jakarta. Setiap kota dibagi menjadi distrik (Kecamatan).
Jakarta secara administratif sama dengan provinsi dengan status khusus sebagai ibukota Indonesia. Memiliki gubernur (bukan walikota). Jika provinsi adalah nama resmi dari Jakarta Daerah Khusus Ibukota Jakarta ( “DKI Jakarta”), yang di Indonesia disingkat DKI Jakarta.

Jakarta terdiri dari lima kota administratif (administrasi kota / kota), masing-masing dipimpin oleh seorang walikota – dan administrasi (varians pemerintah administratif) kabupaten dipimpin oleh seorang bupati (hujan). Tidak seperti kota-kota lain dan kabupaten di Indonesia, di mana walikota atau gubernur dipilih oleh rakyat, walikota dan gubernur dari Jakarta dipilih oleh Gubernur Jakarta.

Kota-kota administrasi / kotamadya Jakarta:

Jakarta Pusat (Jakarta Pusat) adalah kota terkecil dari Jakarta dan merupakan rumah bagi pusat terbesar dan paling administratif dan politik Jakarta. Hal ini ditandai dengan taman besar dan bangunan kolonial Belanda. Landmark termasuk Monumen Nasional (Monas), Masjid Istiqlal, Jakarta, Katedral Jakarta dan Museum. [39]
Jakarta Barat (Jakarta Barat) memiliki konsentrasi tertinggi dari industri kecil di Jakarta. Wilayah ini meliputi monumen kolonial Cina dan Cina Jakarta, seperti bangunan Cina Langgam dan Toko Merah. Jakarta Barat mengandung bagian dari kota tua Jakarta. [40]
Jakarta Selatan (Jakarta Selatan), awalnya direncanakan sebagai kota satelit, kini situs mal mewah besar dan daerah perumahan kaya. Jakarta Selatan berfungsi sebagai Jakarta penyangga air tanah [41], tetapi daerah sabuk hijau baru-baru ini terancam oleh perkembangan baru. Banyak area CBD Jakarta terkonsentrasi di Setia Budi, Jakarta Selatan, berdekatan dengan Tanah Abang / daerah Sudirman di Jakarta Pusat.
Wilayah Jakarta Timur (Jakarta Timur) ditandai dengan sejumlah industri yang didirikan di kota ini. [42] Juga terletak di Jakarta Timur, Taman Mini Indonesia Indah dan Bandara Internasional Halim Perdanakusuma.
Jakarta Utara (Jakarta Utara) adalah satu-satunya kota di Jakarta yang berbatasan dengan laut (Laut Jawa). Ini adalah lokasi Tanjung Priok. industri besar dan menengah terkonsentrasi di Jakarta Utara. Jakarta Utara mengandung bagian dari kota tua Jakarta, sebelumnya dikenal sebagai Batavia sejak abad ke-17, dan merupakan pusat perdagangan VOC di Hindia Belanda. Juga di Ancol Dreamland Jakarta Utara (Taman Impian Jaya Ancol), saat ini kawasan wisata terpadu terbesar di Asia Tenggara. [43]
Satu-satunya Kabupaten administrasi (kabupaten) dari Jakarta:

Kepulauan Seribu (Kepulauan Seribu), sebelumnya sebuah distrik di kota Jakarta Utara, merupakan kumpulan 105 pulau-pulau kecil yang terletak di Laut Jawa. Memiliki nilai konservasi tinggi karena ekosistem yang unik dan khusus. pariwisata Mari seperti menyelam, pedal berperahu dan selancar angin adalah kegiatan wisata utama di daerah ini. Sarana utama transportasi antar pulau, kapal cepat dan kapal feri kecil.

Arsitektur
Fasad dari Museum Bank Indonesia Kota Tua

Jakarta memiliki bangunan arsitektur yang signifikan dalam berbagai gaya yang berbeda dari periode sejarah dan budaya. gaya arsitektur mencerminkan pengaruh Melayu, Jawa, Arab, Cina dan Belanda. [78] Pengaruh eksternal menunjukkan peran dalam pembentukan arsitektur Betawi-rumah. Rumah-rumah dibangun dari kayu nangka (Artocarpus integrifolia) dan terdiri dari tiga kamar. Bentuk atap ini mengingatkan pada Joglo tradisional Jawa. [22]

bangunan kolonial dan struktur di Jakarta termasuk yang dibangun pada masa penjajahan Belanda di Indonesia. Gaya dominan dari masa kolonial Belanda dapat dibagi menjadi tiga periode: Belanda Golden Age (17 hingga akhir abad ke-18), masa transisi (akhir abad ke-18 – abad ke-19) dan modernisme Belanda (abad ke-20). arsitektur kolonial Belanda di Jakarta terlihat di bangunan seperti rumah atau villa, gereja, bangunan sipil dan kantor, sebagian besar terkonsentrasi di Kota Tua Jakarta, Jakarta Pusat. Arsitek J. C. Schultze dan Eduard Cuypers merancang beberapa bangunan besar di Jakarta. Karya Schultze termasuk Jakarta Gedung Kesenian, Mahkamah Agung Indonesia dan Departemen Keuangan. Cuypers Museum Bank Indonesia dan Museum Bank Mandiri.

Wisma 46 dalam arsitektur postmodernis, saat ini bangunan tertinggi keempat di Jakarta.

Pada awal abad 20, kebanyakan bangunan di Jakarta dibangun di neo-Renaissance Eropa. Pada tahun 1920 ini telah mulai bergeser rasa arsitektur mendukung rasionalitas dan gerakan modernis, khususnya dengan meningkatkan art deco-arsitektur. Pinggiran kota elit Menteng, yang dikembangkan pada 1910-an, adalah upaya pertama kota untuk menciptakan hidup yang ideal dan sehat untuk kelas menengah. Rumah asli memiliki organisasi longitudinal ruang, serta atap, jendela besar dan ventilasi, semua fitur praktis iklim tropis dengan sedikit art deco modern. [79] Ini telah dikembangkan oleh perusahaan real estate swasta Tim Konstruksi N.V., didirikan oleh P. A. J. Moojen.

Setelah kemerdekaan, proses pembangunan bangsa di Indonesia dan mengingatkan penjajahan Belanda sama pentingnya dengan membangun simbolis arteri, monumen, gedung-gedung pemerintah selama era Soekarno. Monumen Nasional di Jakarta, yang dirancang oleh Sukarno, suar-nasionalisme Indonesia. Pada awal 1960-an Jakarta dibiayai dengan Uni Soviet pembangunan infrastruktur untuk jalan raya yang super dan monumen budaya, serta Stadion Olahraga Senayan. Gedung parlemen memiliki atap berbentuk hiperbolik mengingatkan pada konsep desain Corbusian rasionalis Jerman dan. [80] Pada tahun 1996, Wisma 46 naik ke ketinggian 262 meter, dengan dua puluh delapan cerita dan bagian atas merayakan teknologi pena berbentuk dan melambangkan stereoscopy.

booming bangunan perkotaan terus ke abad ke-21 dan membentuk skylines di Jakarta. Menurut Emporis CTBUH dan ada 88 gedung pencakar langit yang mencapai atau melebihi ketinggian 150 meter di Jakarta, meninggalkan kota pada 10 atas negara dunia. [81] Ini memiliki lebih bangunan yang lebih tinggi dari 500 kaki (150 m) dibanding kota-kota lain di Asia Tenggara dan belahan bumi selatan.

Sebagai Ibukota Negara Indonesia, Sudah Sewajarnya Kota Jakarta Memiliki, Nilai-Nilai, Australia dan Australia. Senyawa ini dimanipulasi dengan modernisasi Jakarta, dengan banyak kesempatan untuk mengunjungi.

Kota Yang Sudah Berdiri zejak Tahun Penyanyi 1527 Silam tentu memiliki Sejarah Yang berliku-Liku tapi kau takut untuk takut dan Anda takut diri sendiri, tapi kau tidak takut fakta bahwa Anda Jakarta.

Jakarta Memang penu Sesak, Less, Polusi dari macam-macem kepenatan lainnya. Tiap hari merasakan modern yang Isasi di Jakarta, kamu akan ADA kalanya Bosan. Apalagi Bagi Wisatawan Yang Berniat Menyusuri Kota Jakarta, Mungkin akan Membosankan JUGA JIKA Hanya Merasakan Bangunan-Bangunan modern Di Sana.

KARENA, Anda tidak, tetapi Anda juga diterima, dan Anda dipersilakan untuk direkomendasikan Adalah mengunjungi Wisata Bangunan bersejarah Jakarta. Ini adalah tempat yang bagus untuk tinggal di Jakarta, bersama dengan orang lain, tetapi juga dekat Mencari Google Artikel Baik.

Nah, Anda takut untuk pacar Anda, dan Anda takut Teluk Jakarta, tapi aku takut bahwa Anda bisa lakukan.

1. Monas (Monas)

Lihatlah lempengan Yang emas melapisi Puncak Monas Penyanyi, Sungguh menggambarkan semangat Perjuangan rakyat Indonesia kala ITU. Khusus untuk pria, anak-anak, anak-anak dan orang dewasa. Disini kamu can Melihat hal indahnya kota Jakarta.

Bangunan setinggi 132 meter Penyanyi Mulai dibangun PADA Pemerintahan presiden Soekarno Tanggal 17 Agustus 1961 dari hari Frederich Silaban dari R.M. Soedarsono, kemudian baru Selesai, diresmikan dari Dibuka Sales manager untuk review pada 12 Juli 1975.

Tiket MASUK monumen nasional (Monas) Murah sangatlah, sebesar Hanya Rp. 20.000 untuk review Dewasa dari Rp. 10.000 Untuk Anak-anak. Bulanan Penyanyi hari Dibuka SETIAP Mulai Pukul 8:00-15:00 WIB, TAPI PADA hari Terakhir Pekan Seni SETIAP bulannya alan Ditutup Sales manager untuk review.

2. Kota Tua

Anda juga dapat memilih dari lokasi strategis, tetapi juga dekat Jakarta, Jakarta, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Jakarta.
Anda juga bisa pergi ke pantai, tapas, Museum Fatahillah, Pelabuhan Sunda Kelapa, Museum Bank Indonesia Museum Seni Rupa dari Keramik, Toka Toko Merah.

The Tempat di tahun-tahun awal, tapi waktu sekarang telah memainkan dalam tradisi modern dunia. Berwisata Kalau di kota tua, Jangan lupa bawa untuk review gambar foto kamera Banyak Sekali Tempat unik Yang sayang ditinggalkan JIKA TIDAK berselfie ria.

3. Museum Nasional Indonesia

Sejarah Bangsa Indonesia Bisa Kamu Pelajari Penyanyi di museum. Banyak termasuk harga terbaik dari museum di Indonesia.

Museum Nasional Indonesia – Wisata Sejarah di Jakarta
Foto: Mahendra Flickr.com/Danumurthi

Kamu akan enggak Kecewa JIKA berkunjung museum Penyanyi, kamu akan LEBIH disajikan 140.000 koleksi Yang meliputi arca arca-kuno, Prasasti, Benda-benda kuna laangya dari Barang-Barang kerajinan. Dari sekian koleksi Banyak Yang ADA, Adalah yang paling menarik patung Bhairawa. Patung Yang ditemukan Roco Padang, Sumatera Barat di Meridaanse Perwujong Boddhisatwa (Pancaran Buddha) Bumi. Coba deh kamu Penyanyi Lihat patung Ketika berkunjung, Pasti menarik Sekali.

Museum Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia, Indonesia.

4. Galangan Kapal VOC

Bangunan Bersejarah Jakarta Selanjutnya Adalah Bangunan super Tua Yang Dibangun PADA Tahun 1628 PT KARYA CIPTA PUTRA Menjadi primadona Asia KARENA Menjadi Galangan Kapal Yang Sangat Penting.

Galangan Penyanyi Benar-Benar Menjadi Saksi kehebatan bahari kota Jakarta saat VOC.

TAPI Sayang, Hingga waktu Suami Saat untuk infrastruktur kota, tetapi juga cara untuk daerah parlemen. Bahkan Galangan Kapal VOC berada di usus dari anggrek.

Ketika kamu berkunjung dari Galangan Kapal Penyanyi, kamu can also mengunjungi Cagar budaya dari Bangunan bersejarah lainnya seperti Menara Syahbandar, Pasar Ikan Heksagon, Museum Bahari, Serra Pelabuhan Sunda Kelapa. Galangan Kapal VOC terletak di Jl. Kakap No 1 Kelurahan Penjaringan, DKI Jakarta -. Indonesia.

5. Gedung Kesenian Jakarta

Geduïneerde PADA Tahun Penyanyi dibangun 1821 mencampur Bangunan bergaya neo-renaisance yang diariesiteki oleh Jeni VOC walikota Schultze.

Geduïneerd dalam bentuk gitar atau film, tapi drama, film, drama, film, film, film dan film. KARENA Pertunjukan fungsinya untuk review dipaksa masuk ke dalam telepon tanpa kabel, telepon, telepon, telepon, telepon, telepon, kamera, di TV, di TV dan di sambungan listrik.

Gedung Kesenian Jakarta terletak di Jl. Gedung Kesenian No.1, DKI Jakarta – Indonesia.

6. Monumen Proklamator

Mirip Yang tergambarkan hearts Sejarah monumen Art Nouveau-sekolah menggali Quest untuk membacakan ditemani Naskah Proklamasi atau Muhammad Hatta. Link ini dapat ditemukan di halaman ini. Reformasi era waktu Dilese, waktu untuk mengulang kecepatan, atau demonstrasi pendapatnya kerumunan-Pendapat.

7. Museum Bahari

Nuansa exentrik kamu akan Melihat hal different dunatan here DENGAN koleksi macam Jenis-Beroperasi perahu tradisional Yang beraneka Ragam dari different Daerah Yang BERBEDA. Bahka di Museum Bahari Jakarta Penyanyi Masih menyimpan kabal zaman VOC adalah tempat yang unik.

Enggak Hanya Kapal dari perahu Saja, hal ini bertujuan agar seseorang dapat belajar Berber peralaat pendapatan, tetapi juga dalam cara yang jelas, tetapi dengan cara yang berbeda, tetapi dengan cara yang berbeda. Kalau kamu Suka DENGAN aula Balai berkaitan kelautan dari Bahari, Museum direkomendasikan bar

Jakarta Memang telah disajikan, khususnya kota ibukota, tetapi juga layak dikunjungi. Mari Kita Berkunjung daripada Berwisata Ria Ke Bangunan Bersejarah Jakarta Tersebut. Jakarta Punya Sejarah Kita Generasi Muda Yang Akan Melestarikannya.

Reklamasi Teluk Jakarta

Reklamasi adalah kegiatan yang dilakukan dengan tujuan untuk meningkatkan luas lahan untuk kegiatan yang sesuai di daerah tersebut dan juga digunakan untuk konservasi kawasan pesisir. Reklamasi ini dilakukan bilamana suatu daerah terkikis atau cukup redup sehingga perlu dipulihkan ke keadaan asalnya, karena tanah tersebut memiliki arti penting bagi negara tersebut. Salah satu contoh reklamasi yang sedang dibahas adalah reklamasi pantai di Jakarta Utara.

Reklamasi berasal dari kosa kata bahasa Inggris yaitu untuk merebut kembali yang berarti memperbaiki sesuatu yang rusak. Lebih lanjut dijelaskan dalam Kamus Kementerian Pendidikan Bahasa Inggris-Indonesia, disebutkan makna merebut kembali sebagai pembuatan tanah (dari laut). Arti kata reklamasi diterjemahkan sebagai karya untuk memperoleh tanah. Ada beberapa sumber yang mendefinisikan makna reklamasi sebagai berikut:

  1. Menurut Pedoman Reklamasi Pesisir (2005), reklamasi adalah kegiatan yang dilakukan oleh masyarakat untuk meningkatkan manfaat sumber daya lahan dalam hal keadaan lingkungan dan sosial ekonomi melalui penimbunan, drainase atau drainase.
  2. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 52 Tahun 2011 menyebutkan bahwa reklamasi adalah pekerjaan tambak di perairan atau pergeseran pantai yang menggeser garis pantai dan / atau kedalaman perairan.
  3. Berdasarkan Pedoman Pembangunan Perencanaan Reklamasi dan Bangunan Pesisir (2004), reklamasi pantai adalah untuk meningkatkan sumber daya lahan dari kurang bermanfaat untuk lebih bermanfaat dalam hal lingkungan, kebutuhan masyarakat dan nilai ekonomi.
  4. Menurut Urban Planning (2013), reklamasi itu sendiri memiliki pemahaman bahwa pengembangan kawasan non produktif (seperti rawa, rawa pasang surut dan gambut dan rawa gambut) menjadi daerah produktif (perkebunan, pertanian, permukiman, perluasan pelabuhan) Dengan jalan menuruni genangan air dengan membuat kanal, membuat tanggul / polder dan memompa air keluar dan dengan pengurugan.

Berdasarkan Modul Perencanaan Reklamasi Ruang Reklamasi (2007) adalah pekerjaan / usaha untuk menggunakan lahan atau lahan yang relatif tidak berguna atau masih kosong dan berair menjadi lahan yang bermanfaat dengan cara pengeringan. Misalnya di daerah pesisir, daerah rawa, lepas pantai / di laut, di tengah sungai yang luas, atau di danau.

Tipologi Kawasan Reklamasi

Menurut Pedoman Perencanaan Tata Ruang Terapan Wilayah Reklamasi Pesisir (2007), area reklamasi dibagi menjadi beberapa tipologi berdasarkan fungsinya:

  • Kawasan Perumahan dan Permukiman.
  • Perdagangan dan Jasa Regional.
  • Daerah industri.
  • Kawasan Wisata.
  • Ruang Terbuka (Umum, RTH Terlindungi, RTH Dipandu, Sistem Air Ruang Terbuka).
    Sea Port / Crossing Area.
  • Area Bandara.
  • Area Penggunaan Campuran.
  • Area Pendidikan.

Selain fungsinya, area reklamasi juga terbagi menjadi beberapa tipologi berdasarkan luas dan cakupannya sebagai berikut:
Reklamasi Agung adalah area reklamasi dengan luas lahan> 500 ha dan memiliki ruang pemanfaatan ruang yang sangat luas dan beragam. Contoh: kawasan reklamasi di Jakarta.

Reklamasi Medium adalah area reklamasi dengan luas 100 sampai 500 ha dan ruang lingkup pemanfaatan ruang angkasa tidak terlalu banyak (± 3-6 jenis). Contoh: Area Reklamasi Manado.
Reklamasi kecil adalah area reklamasi kecil (di bawah 100 Ha) dan hanya memiliki sedikit variasi pemanfaatan ruang (hanya 1-3 jenis ruang). Contoh: Makasar Area Reklamasi.

Dan keuntungan dari Reklamasi

Tujuan dari modul ekstraksi menurut Terapan Fisik Pedoman Perencanaan Reklamasi Pantai Daerah (2007) adalah di wilayah menghasilkan air yang rusak atau tidak terpakai di daerah baru yang lebih baik dan lebih berguna. Area negara baru dapat digunakan di daerah pemukiman, industri, bisnis dan pusat perbelanjaan, bandara, perkotaan, pertanian, alternatif transportasi, reservoir air tawar di pantai, di bidang pengelolaan sampah dan lingkungan terpadu, dan sebagai tanggul melindungi negara lebih ancaman erosi dan daerah wisata terpadu.

Sementara itu, menurut Perencanaan Kota (2013), tujuan dari pemulihan adalah langkah dalam pengembangan kota. Reklamasi dilakukan oleh kota-kota negara atau besar tingkat pertumbuhan dan negara kebutuhan meningkat begitu cepat, tetapi masalah yang berpengalaman dengan bidang menyempit alasan (pembatasan). Dengan kondisi tersebut, ekspansi perkotaan menuju daratan tidak mungkin lagi, negara baru yang diperlukan.

Menurut Max Wagiu (2011), tujuan dari program reklamasi dalam hal aspek fisik dan lingkungan, yaitu:
Untuk mendapatkan kembali tanah yang hilang akibat gelombang laut.
Untuk memperoleh lahan baru di daerah di depan garis pantai bangunan yang akan berfungsi sebagai benteng untuk melindungi garis pantai.
Kebutuhan dan manfaat dari regenerasi dapat dilihat dari perspektif perencanaan tata ruang, ekonomi, sosial dan lingkungan. Aspek spasial untuk dipulihkan daerah tertentu harus diaktifkan dan hasil. Untuk pantai menuju pelabuhan, industri, wisata atau air perumahan yang diperlukan untuk pantai dangkal pulih yang dapat dieksploitasi.

Terutama ketika di daerah pelabuhan, regenerasi telah menjadi kebutuhan mutlak untuk pengembangan fasilitas pelabuhan, kapal bersandar, peti kontainer pelabuhan, pergudangan dan sebagainya.

Dalam pengembangan pelabuhan ekspor – impor saat ini daerah yang sangat besar dan perkembangan industri sebagai pabrik, modus transportasi, toko, pangsa ekspor dan impor lebih memilih tempat-tempat yang sangat lokasi ekonomis untuk port dan mampu menghemat biaya transportasi. Aspek ekonomi adalah kebutuhan untuk daerah perumahan, semakin mahal tanah dan penipisan kapasitas lingkungan di tanah untuk membuat reklamasi sebagai pilihan untuk negara-negara maju atau metropolis dalam memperluas negaranya untuk menuntut untuk memenuhi perumahan.

Dari aspek sosial, regenerasi bertujuan untuk meningkatkan kepadatan tumpukan untuk mengurangi kota untuk menjadi daerah tanpa ekspansi karena di wilayah yang disediakan oleh pemerintah dan pengembang, tidak banjir polos dan pantai perbatasan. isu-isu lingkungan seperti pelestarian daerah pesisir, dalam beberapa kasus di daerah pesisir karena pola aliran air laut berubah erosi berpengalaman, pertambahan atau erosi. Shore Bidang pemulihan dilakukan dengan konfigurasi daerah pantai yang terkena dari tiga masalah kembali dalam bentuk.

Dapat disimpulkan bahwa tujuan dari pemulihan adalah untuk memperluas pembangunan gedung untuk memperoleh untuk memperoleh lahan pertanian, atau kota, atau transportasi. Reklamasi umumnya terkait dengan wilayah laut, laut baik dalam dan dangkal. Proyek drainase dapat di daerah berawa yang dapat digunakan untuk pembangunan proyek-proyek industri.

Implementasi Regional Reklamasi Pantai

Perencanaan Kota (2013) menjelaskan pelaksanaan reklamasi dibagi menjadi tiga yaitu:
daerah reklamasi yang menggabungkan garis pantai asli
wilayah daratan panjang langsung terhubung ke negara baru dan garis pantai baru akan terus menjorok ke laut. Penerapan model ini di wilayah tersebut yang tidak memiliki luas perlakuan khusus atau kawasan lindung, seperti penyelesaian nelayan, mangrove, pantai hutan, perikanan, terumbu, padang lamun, kehidupan dilindungi laut – daerah larangan (hazard) dan daerah taman laut.

  • Tuangkan yang jarak tertentu dari garis pantai.
  • Model ini memisahkan (pencampuran “enclave”) bidang lahan baru, tujuan adalah:
  • Menjaga keseimbangan air yang ada
  • Konservasi kawasan lindung (hutan bakau, pantai, hutan pantai, dll)
  • Menghindari dampak / konflik sosial
  • Menjaga dan kerusakan daerah potensial (kelautan, perikanan, minyak)
  • Menghindari daerah rawan bencana
  • Deposit kombinasi dari dua bentuk fisik (terpisah dan terhubung ke daratan)
  • Sebuah bahan massal yang menggunakan kombinasi dua model regenerasi. daerah reklamasi teknik individu dalam bidang aplikasi
  • Mungkin dengan daratan dan bagian yang tidak terhubung ke potensi khusus untuk penggunaan teknik dengan negara tua.
Dampak Reklamasi Pantai

Dampak paling dominan dari kegiatan reklamasi ini diharapkan bisa memenuhi kebutuhan lahan. Selain dampak fisik, reklamasi pantai akan berdampak pada kegiatan sosial, lingkungan, hukum, ekonomi dan bahkan akan memacu pengembangan infrastruktur pendukung lainnya. Namun, kegiatan reklamasi di sisi lain juga dapat menimbulkan dampak negatif, seperti meningkatkan potensi banjir, kerusakan lingkungan dengan penghancuran permukiman nelayan dari permukiman pesisir. Untuk menghindari dampak yang disebutkan di atas, perencanaan reklamasi harus dimulai secara bertahap, termasuk kegiatan konsultasi publik, yaitu kegiatan untuk menjelaskan tujuan dan sasaran kegiatan reklamasi kepada semua pemangku kepentingan terkait atau pengguna pesisir. Selain kegiatan ini, perencanaan reklamasi pantai harus dilakukan dengan benar dengan alasan akademis dan data primer atau survei lapangan.

Jenis Reklamasi Pesisir Melindungi Bangunan

Perlindungan pesisir dapat diciptakan secara alami oleh pantai dan juga dengan bantuan manusia. Perlindungan pesisir secara alami bisa berupa bukit pasir laut atau karang atau lamun yang tumbuh secara alami. Perlindungan pantai dengan bantuan manusia bisa menjadi struktur perlindungan pantai, penambahan endapan pasir, dan mangrove yang tumbuh secara alami di daerah pesisir. Bangunan Pesisir digunakan untuk melindungi tanah reklamasi akibat kerusakan akibat serangan gelombang dan arus yang dapat menyebabkan erosi.

Ada beberapa cara yang bisa dilakukan untuk melindungi reklamasi lahan, yaitu:
Memperkuat atau melindungi lahan reklamasi agar bisa menahan serangan gelombang
Mengubah jalur transportasi sedimen sepanjang reklamasi pantai
Mengurangi energi gelombang mencapai bidang reklamasi.
Ditambahkan suplay sedimen.

Sesuai dengan fungsi di atas, bangunan perlindungan pantai dapat dikelompokkan menjadi 3 kelompok:
Konstruksi dibangun di atas pantai dan sejajar dengan garis pantai. Misalnya seawall dan revetment
Konstruksi dibangun seukuran tegak lurus ke pantai dan terhubung ke pantai. Misalnya: pangkal paha, jetty dan breakwater.
Konstruksi dibangun di atas longgar dan kasar sejajar dengan garis pantai. Misalnya: breakwater. Bangunan milik kelompok pertama adalah dinding pantai atau revetment yang dibangun di garis pantai atau di darat yang digunakan untuk melindungi pantai secara langsung dari serangan gelombang.
Jenis bangunan pantai yang digunakan biasanya ditentukan oleh ketersediaan bahan pada atau di dekat lokasi kerja, kondisi dasar laut, kedalaman air, dan ketersediaan peralatan untuk kinerja pekerjaan. Batu merupakan salah satu bahan utama yang digunakan untuk membuat bangunan. Mengingat jumlah yang dibutuhkan sangat besar maka ketersediaan batu di sekitar tempat kerja harus diperhatikan. Faktor penting lainnya adalah karakteristik dasar laut yang menunjang bangunan di bawah pengaruh gelombang. Tanah dasar (pondasi bangunan) harus memiliki daya dukung yang memadai sehingga stabilitas bangunan bisa terjamin. Di pantai dengan tanah lunak, dimana daya dukung tanahnya kecil, konstruksi harus dilakukan secara ringan (meminimalkan dimensi) atau memperlebar dasar sehingga bangunan trapesium (miring) dibuat dari tumpukan batu atau balok beton. Bangunan berbentuk trapesium memiliki luas dasar yang besar sehingga tekanannya disebabkan oleh berat bangunan kecil. Jika daya dukung tanah besar bisa digunakan pemutus gelombang sisi kanan. Bangunan ini bisa dibuat dari beton buis atau balok beton yang ditumpuk atau dalam bentuk kaison.

Sejarah Reklmasi di Jakarta

Selama dekade terakhir, wacana reklamasi Teluk Jakarta telah menjadi lebih keras. Berbagai kebijakan pemerintah muncul, beberapa reklamasi terlarang, namun tidak jarang dilegalkan.

Nantinya, wacana tersebut diperkuat, dipresentasikan dengan mengusung tujuan mulia untuk meningkatkan tingkat Jakarta dalam mengantisipasi perkembangan modal negara.

Reklamasi bukan hal baru bagi Jakarta. Kegiatan untuk meningkatkan manfaat sumber daya lahan dengan pengerukan dan pengeringan lahan atau drainase telah dilakukan sejak tahun 1980an.

PT Harapan Indah merebut kembali kawasan Pantai Pluit seluas 400 meter dengan persediaan. Kawasan yang baru terbentuk ini digunakan untuk permukiman mewah Pantai Mutiara.

Dalam catatan pelaporan Kompas, PT Pembangunan Jaya merebut kembali sisi utara Ancol untuk kawasan industri dan rekreasi sekitar tahun 1981.

Sepuluh tahun kemudian, ternyata hutan mangrove Kapuk yang direklamasi untuk kawasan hunian mewah yang sekarang dikenal dengan Pantai Indah Kapuk. Pada tahun 1995, setelah reklamasi yang digunakan untuk industri ini, yaitu Marunda Bonded Zone.

Saat itu, kegiatan reklamasi di empat lokasi telah kontroversial. Sejumlah pihak menuduh reklamasi Pantai Pluit mengganggu sistem pembangkit tenaga listrik Muara Karang. Diduga, hal ini disebabkan adanya perubahan pola arus laut di kawasan reklamasi Pantai Mutiara yang berdampak pada mekanisme pendinginan PLTU.

Tidak hanya itu, tenggelamnya sejumlah pulau di perairan Kepulauan Seribu diduga berakibat dari pelepasan pasir laut untuk mengakumulasi kawasan reklamasi Ancol. Namun, dampak negatif ini diabaikan. Usaha reklamasi tersebut dipilih untuk meningkatkan luas wilayah ibukota negara tersebut.

Wiyogo Atmodarminto, Gubernur DKI Jakarta saat itu, mengatakan reklamasi di sebelah utara Jakarta dipilih karena ekspansi ke selatan sudah tidak memungkinkan lagi.

Rencana reklamasi seluas 2.700 hektar tersebut pertama kali dihadirkan di hadapan Presiden Soeharto, Maret 1995. Selain menangani kelangkaan lahan di Jakarta, proyek reklamasi juga untuk mengembangkan wilayah Jakarta Utara yang tersisa dibandingkan dengan empat wilayah lainnya.

Untuk kelancaran rencananya, Keputusan Presiden Nomor 52 Tahun 1995 tentang reklamasi Pantai Utara Jakarta dan Perda No. 8/1995.

Namun, kemunculan kedua kebijakan tersebut “menabrak” Rencana Tata Ruang Jakarta (RUTR) 1985-2005. Dalam dokumen RUTR tidak disebutkan tentang rencana reklamasi.

Tarik kembali kebijakan

Sejak 1995 telah terjadi “perang” peraturan antara Pemerintah Provinsi DKI Jakarta dan Kementerian Lingkungan Hidup. Kementerian Lingkungan Hidup dalam kebijakannya menyatakan bahwa reklamasi tidak layak karena akan merusak lingkungan. Sementara itu, Pemprov DKI menegaskan reklamasinya akan dilakukan.

Pada tahun 2003, Kementerian Lingkungan Hidup menyatakan bahwa proyek reklamasi tidak dapat dilakukan karena pemerintah kota tidak dapat memenuhi peraturan tata ruang dan ketersediaan teknologi pengendalian dampak lingkungan.

Ketidakpastian tersebut disampaikan dengan Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 14 Tahun 2003 tentang Reklamasi dan Revitalisasi yang Belum Selesai di Pantai Utara.

Keputusan tersebut tidak menghentikan Pemprov DKI Jakarta. Pada tahun 2007, enam pengembang reklamasi menggugat menteri lingkungan hidup ke pengadilan negeri (PTUN).

Mereka beralasan bahwa mereka telah menyelesaikan semua persyaratan untuk reklamasi, termasuk izin amdal regional dan lisensi lainnya. PTUN memenangkan tuntutan keenam perusahaan tersebut.

Kementerian lingkungan hidup kemudian mengajukan banding atas keputusan tersebut, namun PTUN masih memenangkan tuntutan keenam perusahaan tersebut.

Kementerian Lingkungan Hidup kemudian mengajukan banding ke Mahkamah Agung. Pada tanggal 28 Juli 2009, Mahkamah Agung memutuskan untuk mengabulkan permohonan banding tersebut dan menyatakan bahwa reklamasi tersebut telah melanggar amdal.

Keputusan baru MA

Pada tahun 2011, situasi berubah. Mahkamah Agung mengeluarkan putusan baru (No 12 / PK / TUN / 2011) yang menyatakan bahwa reklamasi di Pantai Jakarta adalah sah. Namun, keputusan Mahkamah Agung tidak lantas memalsukan rencana reklamasi.

Untuk melakukan reklamasi tersebut, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta harus membuat sebuah studi amdal baru untuk memperbarui amdal yang diajukan pada tahun 2003. Juga dengan dibuatnya dokumen Analisis Lingkungan Strategis (KLHS) yang melibatkan pemerintah daerah di sekitar teluk Jakarta.

Ketika rencana reklamasi tersebut terdampar dengan berbagai peraturan yang dihadapinya, pada tahun 2012 Presiden SBY mengeluarkan Peraturan Presiden No. 122 tahun 2012. Peraturan Presiden tentang reklamasi wilayah pesisir dan pulau-pulau kecil menyetujui praktik daerah pesisir dan pulau-pulau kecil di Teluk Dari Jakarta

Pada 2014, Pemprov DKI Jakarta di bawah pimpinan Gubernur Fauzi Bowo kembali membenarkan rencana reklamasi tersebut. Keputusan Gubernur DKI Nomor 2238 Tahun 2013 keluar pada bulan Desember 2014 dengan pemberian izin reklamasi Pulau G kepada PT Muara Wisesa Samudra.

Gagasan moratorium

Namun, Kementerian Kelautan dan Perikanan menilai bahwa kebijakan tersebut dilanggar karena kewenangan pemberian izin di kawasan strategis laut berada di tangan kementeriannya meski lokasinya berada di wilayah DKI Jakarta.

Tidak hanya itu, Kementerian Koordinator Kemaritiman juga meminta pengembang dan Pemprov DKI Jakarta melakukan kajian ilmiah tentang rencana reklamasi Pulau G di Jakarta Utara. Studi ilmiah perlu dijelaskan kepada publik sehingga masyarakat mengetahui rincian perencanaan dan dapat mengawasi proyek reklamasi.

Pada akhir September 2015, Kementerian Kelautan dan Perikanan meninjau kembali moratorium sementara (reklamasi). Reklamasi hanya diusulkan untuk pelabuhan, bandara, dan listrik. Di luar itu seharusnya tidak ada reklamasi untuk hotel, apartemen, mal, dan sebagainya.

Moratorium yang masih dalam bentuk penelitian ini tidak menghentikan langkah Pemprov DKI Jakarta untuk terus melakukan reklamasi.

Akhir Oktober 2015, Pemprov DKI Jakarta mulai mulai mempersiapkan tahap awal pengembangan pulau reklamasi. Pulau-pulau O, P, dan Q akan diintegrasikan dengan Pulau N untuk pembangunan Pelabuhan Jakarta.

Perumahan Mewah di Jakarta

Penipisan stok tanah di Jakarta dan perkembangan mal baru melahirkan quadhanateral Gading-PIK-Puri-Ancol sebagai kawasan hunian paling mewah di Jakarta.

Akses baru selalu berarti pertumbuhan baru. Contoh segiempat-PIK-Puri-Ancol. Diatur setelah pembukaan akses Jl Panjang dari Kedoya (Jakarta Barat) ke Jl Arteri Permata Hijau (Jakarta Selatan) pada tahun 1995, bersamaan dengan rencana pengembangan tol W2 JORR (Ulujami – Kebon Jeruk). Puri Indah dilirik karena semakin menipisnya lahan di Kembangan dan Kedoya.

Pengembangan properti di Kembangan sudah mengarah pada bangunan vertikal. Di lahan seluas 11 ha di dekat kantor Walikota Jakarta Barat misalnya, sebuah kelompok besar akan membangun superblok Kota Paragon. “Kehadiran superblok ini mempercepat pengembangan Kebon Jeruk dan Permata Hijau,” kata Ali Tranghanda, pengamat dan konsultan dari Indonesia Property Watch (IPW).

Sementara prospek PIK diangkat karena pengembangan CBD yang mengarah ke Senayan. Saat ini dua proyek dipasarkan: Taman Grisenda di mix menggunakan PIK dan superblok Green Bay Pluit. Jika PLuit sudah penuh, kemana lagi orang lari kalau tidak ke PIK disampingnya?

“Dari Puri Indah atau Pondok Indah, Senayan dan Permata Hijau mudah dijangkau dan tidak terpapar tiga in one. Jadi, Puri Indah juga bisa menjadi alternatif CBD,”

Jalan tembus

Quadwangle-PIK-Puri-Ancol quadrangle semakin menguat, karena ada mal mal baru yang dikembangkan yaitu Mall Kelapa Gading, Mall of Indonesia, mall kastil yang indah, mall gadai artha, pluit emporium, desa pluit dan pondok pantai yang indah kapuk.

Karena didukung oleh Senayan dan stok lahannya semakin terbatas, di properti dan apartemen komersial kuartal kedua Gading-PIK-Puri-Ancol dikembangkan. Yang telah dibangun dan dioperasikan antara lain BGM PIK, Casa Goya, Taman PIK Grisenda, Sea Elang Residence, Puri Botanical dan Ancol Mansion.

Dari jalan layang akan dibangun melalui jalan raya ke Senayan dekat Permata Senayan atau di belakang Senayan City. Agus Wardono, Wakil Kepala Dinas Tata Kota DKI Jakarta, membenarkan hal tersebut meski belum bisa menunjukkan rencananya. Ditambah akses monorel melalui kawasan Senayan, semakin lengkap prospek Permata Hijau. “Perbaiki saja kapasitas jalan dan sistem transportasi umum,” kata Ali. Saat ini di bawah layang Kebayoran Lama dekat lokasi Gandaria City, underpass dibangun untuk memudahkan arus lalu lintas quadrilateral Gading-PIK-Puri-Ancol.

Landed residensial

Sedangkan pilihan hunian darat di Kebon Jeruk, lahannya masih cukup luas. Harga tanah antara Rp.4,5 juta – Rp 5,5 juta / m2, dibanding Puri Indah dan PIK yang berkisar antara Rp 5,5 juta – Rp 8,5 juta. Jadi, siapa yang tidak mampu membeli di Puri Indah atau PIK, bisa ke Kebon Jeruk.

Setidaknya ada enam perumahan yang masih dipasarkan. Puri Botanical Residence yang paling luas di Jl Joglo Raya atau Jl Meruya Selatan (tergantung tempat masuknya). Terus sepanjang Jl Joglo Raya sampai Jl Soetomo, sekitar dua kilo dari Puri Botanical ada Puri Beta. Namun, lokasinya sudah masuk Ciledug (Tangerang) di Jl HOS Cokroaminoto (Jl Ciledug Raya).

Selanjutnya di Jl Pos Pengumben dipasarkan Mediterranean Gem. Di Jl Panjang masuk beberapa ratus meter ke Jl H Kelik, ada Kabupaten Permata. Sedangkan di Jl Kebon Jeruk berdiri Rumah Rumah Casa Goya. Saat di Jl Meruya Selatan, pergilah ke Jl H Juhri beberapa meter dari kampus Universitas Mercua Buana, kembangkan Meruya Residence. Ada lagi Taman Kebon Jeruk (Intercon) di Jl Meruya Ilir yang masih memiliki lahan seluas beberapa lusin hektar, namun sampai sekarang belum dikembangkan.

Permata Regency

Meski berserakan, lokasi berbagai perumahan saling terhubung satu sama lain. Jl Pos Pengumben yang paling dekat dengan Permata Hijau, terhubung dengan Jl Joglo Raya. Jl Meruya Selatan bertemu Jl Joglo Raya dan Jl Meruya Ilir. Sementara Jl Meruya Ilir terhubung dengan Jl Kebon Jeruk melalui Jl Meruya Utara. Semua jalan terhubung ke rute tol Jl Panjang dan JORR. Jarak yang paling jauh dari tol JORR Jl Kebon Jeruk. Yang paling dekat adalah Jl Joglo Raya dan Jl Meruya Ilir.

Semua perumahan dikembangkan dengan rapi di dalam cluster dengan jalan yang lebar dan mulus, dan jaringan infrastruktur di dalam tanah. Bentuk rumah dua lantai dengan beragam model. Puri Botanical dan Casa Goya menawarkan sebuah rumah bergaya tropis modern, Meruya Residence bergaya Mediterania. Sedangkan Gem of the Mediterranean dan Gem Regency Regency bergaya minimalis dan mediterranean modern. Di rumah Permata Mediterania di bulevar utama bisa dimanfaatkan sebagai tempat usaha.

Permata Kabupaten ini dikembangkan dengan konsep rumah kebun. Konsepnya relevan untuk kawasan Kebon Jeruk dengan ruang hijau minimal. Jadi, perumahan dilengkapi taman dengan banyak pohon ditambah taman di setiap rumah. Semua rumah tanpa pagar. Sementara hanya di depan perumahan luas hutan kota Srengseng seluas 15 ha.

Lokasi perumahan yang masuk ke dalam sekitar 500 meter dari Jl Panjang, membuat hunian makin aman dan nyaman, tidak terganggu hiruk pikuk aktivitas di koridor jalan itu. Menurut Ali Hanafia L, Direktur Century 21 Pertiwi, sole agent perumahan itu, Permata Regency akan diperluas satu hektar. Yoenazh K Azhar, Samsul Arifin Nasution.

Dua Puri di Jakarta Barat

Jika di Kembangan Puri Indah yang terkenal, di Kebon Jeruk nantinya bisa Puri Botanical Residence. Tanah yang paling luas dan lokasinya yang strategis: diapit Jl Joglo Raya dan Jl Meruya Selatan dan akan dilintasi jalan raya. Selain jalan tol Ulujami-Serpong dan ruas S JORR S (Pondok Pinang – Jagorawi), jalan tol akan terhubung ke tol bandara dan jalan tol melalui bagian JORR dari bagian W1 (Kebon Jeruk – Penjaringan). Jadi, Botanical Castle mudah diakses dari dalam dan luar kota.

Perkembangan perumahan dengan konsep kebun raya (kebun raya) menjadi titik penjualan tersendiri. Penanaman pohon tropis di kebun raya seluas lima hektare telah dimulai pada bulan September 2006. Kualitas pembangunan rumah, lingkungan, dan infrastruktur juga bisa lebih baik daripada perumahan lainnya di Kembangan. Botanical Castle telah dimulai dengan cluster Eugenia yang menawarkan rumah bergaya tropis modern, sesuai dengan konsep taman botani.

Integrated area

Dalam jangka panjang, Puri Botanical berpotensi menghadirkan kawasan hunian, bisnis, dan rekreasi terpadu yang belum ada di Kebon Jeruk. Sebab, jika Permata Hijau sudah penuh, orang akan lari ke Kebon Jeruk. Menurut Sanusi Tanawi, Direktur PT Copylas Indonesia, rencananya sudah masuk dalam master plan mereka.

Bagian dari kawasan perumahan sepanjang jalan tol akan dikembangkan apartemen, properti komersial, hotel, rumah sakit, tempat rekreasi, dan lain-lain. “Jalan tol akan menjadi koridor bisnis paling lengkap di Kebon Jeruk,” katanya. Ia sangat optimis dengan Puri Botanical. “Dalam waktu singkat harga kaveling di sini akan menyamai Puri Indah dan Pantai Indah Kapuk,” tambahnya.

Sejauh ini, optimisme itu mapan. Harga tanah di Puri Botanical terus meningkat. Misalnya, tipe rumah 131/126 (LB / LT) yang tahun lalu dilepas Rp.900 juta, kini terjual Rp1,2 triliun (tunai satu bulan). Hal yang sama terjadi di Kabupaten Permata. Misalnya, rumah jenis 117/119 yang semula dijual di tahun 2005 Rp590 juta, kini dilepas Rp708 juta (hard cash). Sedangkan harga kaveling yang Rp3 juta / m2 sekarang Rp3,3 juta. Sedangkan di Puri Botanical Rp3,5 juta, di Meruya Residence Rp2,7 juta.

Kelanjutan jalan tol JORR

Sayangnya, realisasi pembangunan ruas tol JORR W2 masih tertunda akibat tanah. Berita terakhir PT Jasa Marga menjalin kerjasama dengan Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) DKI untuk mengatasinya. Direktur PT Jakarta Propertindo Riko Perlambang membenarkan hal tersebut. Bentuk kerja sama masih dibahas: bagi hasil atau bagi hasil. Begitu pula dengan manajemen.

“Jelas kedua belah pihak berbagi saham,” kata Bambang Sulistyo, Sekretaris Perusahaan Jasa Marga. Dia berharap kesepakatan itu tercapai akhir tahun ini. Menurutnya banyak manfaatnya bermitra dengan DKI. “Misalnya, proses pembebasan lahan bisa lebih lancar. Harga lahan di sini mahal, rata-rata di atas Rp1 juta per meter,” katanya. Begitu lahan dibebaskan dan Otoritas Pengatur Jalan Tol (BPJT) setuju, pembangunannya bisa selesai dalam waktu dua tahun.

Share this:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

 
Jasa Arsitek Professional dan Hemat Call : 082138863000 - 087738246300Whatsapp